Parking zewnętrzny i dachowy

Parking zewnętrzny i dach parkingowy – Bezszwowa hydroizolacja UV i systemowe, elastyczne nawierzchnie jezdne

Parking otwarty oraz dach parkingowy to konstrukcje narażone na ekstremalne warunki atmosferyczne. Promieniowanie słoneczne, stojąca woda, mróz, sól drogowa, gwałtowne zmiany temperatury – to środowisko dużo bardziej wymagające niż garaż podziemny.

Dlatego hydroizolacja parkingu dachowego musi być:

• odporna na UV,

• elastyczna w niskich temperaturach,

• odporna na ścieranie i ruch kołowy,

• szczelna nawet przy stojącej wodzie.

Hydroizolacja parkingu dachowego – ochrona konstrukcji nad biurami i mieszkaniami

W przypadku parkingów nad pomieszczeniami użytkowymi szczególnie ważne jest:

• systemowe uszczelnienie dachu parkingowego,

• bezszwowe uszczelnienie stropu parkingowego nad garażem,

• zabezpieczenie dylatacji konstrukcyjnych i termicznych,

• odporność na długotrwałe zawilgocenie.

Hydroizolacja parkingu nad pomieszczeniami ogrzewanymi musi uwzględniać różnice temperatur pomiędzy stropem a nawierzchnią jezdną.

Systemy parkingowe zewnętrzne UV – odporność na promieniowanie słoneczne

Bezszwowa hydroizolacja UV na parking oparta na membranach poliuretanowych zapewnia:

• odporność na promieniowanie słoneczne,

• stabilność koloru,

• trwałość nawierzchni na otwartej przestrzeni.

Systemy Alchimica Hyperdesmo odporne na UV stosowane są jako elastyczna hydroizolacja parkingu na zewnątrz oraz jako poliuretanowa membrana płynna na parkingi wielopoziomowe.

Posadzka na parking zewnętrzny – wymagania techniczne

Profesjonalna posadzka na parking zewnętrzny odporna na UV powinna być:

• odporna na ścieranie (np. wg metody Tabera),

• odporna na ślad opony,

• odporna na paliwa i płyn hamulcowy,

• antypoślizgowa (współczynnik R11 / R12),

• odporna na stojącą wodę i kałuże.

Nawierzchnia parkingowa odporna na warunki atmosferyczne musi również wytrzymać cykle zamarzania i rozmrażania.

Odporność na szok termiczny i mróz na parkingu

Parking dachowy pracuje w szerokim zakresie temperatur.

Dlatego systemy parkingowe odporne na szok termiczny i mróz powinny zapewniać:

• dynamiczne mostkowanie pęknięć w niskich temperaturach,

• elastyczność przy dużych amplitudach temperatury,

• zabezpieczenie stropu parkingowego przed mrozem i solą.

Mostkowanie pęknięć na parkingach zewnętrznych

Beton na zewnątrz pracuje intensywnie.

Mostkowanie pęknięć na parkingach zewnętrznych jest kluczowe, aby:

• uniknąć przecieków,

• zapobiec degradacji zbrojenia,

• utrzymać szczelną nawierzchnię dachu parkingowego.

Systemy klasy OS 11a i OS 11b projektowane są właśnie pod kątem pracy na rysach i obciążeniach dynamicznych.

Systemy parkingowe na rampy i podjazdy zewnętrzne

Rampy wymagają szczególnej ochrony:

• wysoka odporność mechaniczna nawierzchni jezdnych,

• odporność na ścieranie i promieniowanie słoneczne,

• nawierzchnia na strome rampy parkingowe o wysokiej przyczepności.

Żywica poliuretanowa na podjazdy zewnętrzne i rampy może być wykonana w wersji antypoślizgowej.

Renowacja parkingu bez usuwania starych warstw

Często możliwa jest renowacja parkingu bez zrywania starych warstw, pod warunkiem:

• odpowiedniej przyczepności istniejącej nawierzchni,

• braku odspojeń,

• prawidłowego przygotowania podłoża.

Dotyczy to również przypadków takich jak:

• renowacja nawierzchni parkingu nad lokalem użytkowym,

• naprawa nieszczelnego dachu parkingowego.

Każdorazowo wymagana jest analiza techniczna podłoża.

Certyfikowane systemy ochrony powierzchniowej betonu

Nowoczesne certyfikowane systemy ochrony powierzchniowej betonu PN-EN 1504-2 zapewniają:

• ochronę przed wnikaniem wody,

• ograniczenie karbonatyzacji,

• zabezpieczenie konstrukcji przed korozją.

Systemy parkingowe z certyfikatem CE są projektowane zgodnie z wymaganiami norm europejskich.

Hydroizolacja tarasów jezdnych i dachów użytkowych

Nowoczesna hydroizolacja dachów użytkowych i parkingów obejmuje:

• lekką hydroizolację na stare stropy parkingowe,

• hydroizolację parkingów typu dach odwrócony,

• systemy odporne na stojącą wodę.

To rozwiązania łączące funkcję izolacji i warstwy użytkowej.

Hydroizolacja parkingów otwartych – cena za m2

Hydroizolacja parkingów otwartych cena za m2 zależy od:

• klasy systemu (OS 11a / OS 11b),

• zakresu napraw betonu,

• liczby warstw,

• wymagań antypoślizgowych,

• stopnia skomplikowania detali.

Każda realizacja wymaga indywidualnej kalkulacji.